jeudi 11 juillet 2013

soggy bottom boy

Rottenburg-Zittau
Météo: Humide. Très humide.
Distance: 70km

Aujourd'hui, je comptais continuer un peu après la frontière, mais comme je me suis fait saucer toute la journée, je me suis arrété à Zittau, juste avant, pour prendre une bonne douche chaude.
C'est un camping comme seul les allemands savent les faire. J'avais déjà eu droit à un camping sympa à Dolowitzer, où j'avais une clef pour acceder aux sanitaires, et même une clef perso pour mes toilettes pour avoir mon caca bien à moi. Ici, c'est un peu diferent. Il faut une clef aussi, mais celle-ci ajoute en bonus la fonction "monnaie". On met des sous dessus, et après c'est débité. 1 euros pour 4 minutes de douches (faut faire viiiiite, parcequ'après y'a meme plus d'eau froide). 60 centimes pour allumer une plaque de cuisson. Chance, les toilettes sont gratuites.
Demain, j'attaque les Alpes, et j'espère terminer à Pragues. mais j'ai beaucoup d'espoir, surtout s'il continue à pleuvoir.
Maintenant je comprends ce panneau...



Gorlitz



a l est rien de nouveau

Berlin- Kersdorfler Schleuse
110km
beau temps
Je fais des zigzag toute la journee le long de la spree. c est agreable, en sous bois. Je rencontre un polonais a velo alors que je suis au milieu des bois le soir, pret a planter la tente. Il me dit qu il devrait y avoir un endroit ou dormir dans meme pas 500m.
Effectivement, une sorte de maison forestiere est la avec toilettes, eau chaude et electricite. gratuit. et y a personne. A part les moustiques c etait top.

J ai un peu de mal a decoller le matin en ce moment,m je pars vers 11h...

Kertruc-Deulowitzer See
110km
beau temps.
J ai attrape la frontiere pour le picniaue et je mange assis sur une borne. Je roule jusqu a ce que je trouve un camping.

A noter que si on trouve le wifi dans les guesthouse les plus pourries de thailande, et que tous les backpackers neozelandais en sont equipes, il est impossible d en trouver dans les camping germains.

Delowitzer See - Rottenburg
106km
Beau temps.
Fait beau, ca roule. Je suis encore parti tard, donc je fais que 100km

Rottenburg - Zittau?
Ce soir je vais essayer d atteindre Zittau, voir d aller dormir chez les tcheques.

lundi 8 juillet 2013

just another day in Berlin

Mémorial de l'holocauste

Viktoria Park

Bubble Berlin

à bicycleeeetteuuuuh

En hollande, je voulais acheter une sonnette pour le vélo. je suis donc entré dans une concession de vélo.
Oui, je pense qu'à ce niveau là, même si c'était  une petite boutique de village, on peut parler de concession. La commerciale vous accueille, sourire aux lèvres, pour vous demander ce qu'il vous faut. En cas de problème technique, elle va chercher le chef d'atelier qui est occuper au garage avec 5 mécanos qui s'acharnent sur les dizaines de vélos qui attendent la révision.
En magasin, il y en a pour tous les gouts: le prix de départ est fixé à 700 euros, pour le premier vélo lorsqu'on vient d'avoir le permis. A ce tarif là, ne comptez pas avoir quelquechose de fantastique. Sobre, mais solide.
Non, le tarif de base pour un vélo commence plutôt vers 1500 euros. Le vélo se fait confortable, un bon modèle à avoir comme deuxième vélo, celui qu'on laisse à la gare pour aller bosser. Le coeur du marché se situe plutôt aux alentours de 2500 euros: à ce prix, quelques options intéressantes apparaissent, comme une assistance électrique modeste. Evidemment, un large choix d'option est disponible: lumière, siège passager, porte-bagage plus grand, freins hydrauliques, régulateur d'allure (!!!), et j'en passe.
Viennent ensuite les modèles familiaux: il s'agit de vélos possédant une carriole sur la partie avant. On peut alors y mettre à loisir les bagages de la famille pour partir en vacances, sa mallette à outils et quelques kilos de ciments quand on est artisan, ou  les enfants pour aller à l'école. Evidemment, si on a une famille nombreuse, il est toujours possible d'ajouter un siège à l'arrière pour le petit dernier. Comptez 7500 euros.
dans un coin du magasin, l'espace client vous attend pour négocier votre achat. Vous pourrez y discuter les options que vous souhaitez et négocier le prix autour d'une tasse de thé ou de café avec un donut à la crème.
Evidemment, la boutique possède un large choix de sonnettes et autres accessoires (sacoches, sièges enfants, vêtements de pluie, cadenas, casques etc etc).

ich bin ein Berliner

jour 11 et 12:
Hamburg-Berlin en train
meteo: beau

Pour pouvoir etre à Berlin le week-end, je prends le train le samedi aprem. J'ai trouvé un hebergement à la dernière minute via le site warmshower, un équivalent de couchsurfing pour cyclotouristes.
Lorsque j'arrive, il est déjà surpris de voir mon vélo,, et me dis que ça fait des mois qu'il n'a plus hébergé personnes. Il me dit aussi d'un air embété qu'il a aussi reçu une demande pour un autre couple, aujourd'hui même. Des français. Qui arrivent 10 minutes plus tard... sur deux vélos couchés!
On passe une bonne soirée, à discuter de vélo, de vélo, puis de vélo.
Aujourd'hui, on attaque doucement la journée vers midi. Il fait toujours beau, et on part faire un petit tour de la ville.
Berlin est une ville très agréable, aérée, pas trop e voitures, avec de belles pistes cyclables. Le style architectural est particulier, alternant entre les rares vieux buildings qui ont resistés aux bombardements, les immeubles est et ouest, et les quartiers récents. Le tourisme surfe sur la vague du mur, le béton se vend à prix d'or, et les trabis promènent les touristes. Quelle grande victoire du capitalisme.


Je laisse les autre français à l'e-café, et je vais faire comme tout bon berlinois quand il fait beau et chaud: la sieste dans un parc.
Le soir, je profite de la vie artistique très developpée de la ville pour aller ecouter un cooncert classique en plein air. Strauss, en plus, j'aime bien.
Demain, je prends la direction de la frontière.



samedi 6 juillet 2013

how do you do yau de poele?

La question du jour: combien consomme un cycliste (couché) pour parcourir 100km:
Du matin au soir, je consomme, approximativement:
1/4l de lait, 200g de muesly, un verre de jus de fruit, 3l d'eau, 2 sandwichs, 1 part de gateau, quelques barres chocolatées(bounty, snickers et autre), 250g de nouilles, fruits selon disponibilité.

Comparativement à ma consommation habituelle, il y a donc des barres chocolatées, un sandwich, 2 litres d'eau, 70g de nouilles et un peu de muesly en plus.
Un double cheese burger equivaut à environ 450Kcal, les 70g de pates supplémentaires environ 200Kcal, et 200Kcal pour le mini-bounty.
Nous obtenons donc un total de 850Kcal supplémentaires.
Sachant qu'un litre d'essence donne 8400Kcal, et qu'il en faut au mieux 5 pour faire 100km, on en deduit que le vélo est 50 fois plus efficace que la voiture. Evidemment, c'est aussi environ 10 fois plus lent.


Sun is up

Jour 10:
Distance: 122km
Météo: il fait beaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaauuuuuu
Bremerhaven-Hamburg

Aujourd'hui, grand beau temps! le paysage est un peu moins plat et je fais des montagnes russes toute la journée. Mon allemand est toujours aussi lamentable, la commande de sandwich de midi est pittoresque, avec une boulangère effarée que je lui embarque 2 doubles burgers et une part de gateau. Ben oui ça creuse le vélo! Mais bon, ils ont qu'à parler anglais aussi dans ce pays!
J'arrive à Hamburg par la zone industrielle , faut avouer que c'est quand même impressionant. J'apprecie les pistes cyclables allemandes qui debouchent sans prévenir sur des escalier ou même directement dans l'Elbe. Ces types sont criminels.
Bon pour l'Elbe en fait fallait attendre le bateau qui vient récupérer les gens égarés pour les amener au centre ville. Gratuitement. Mais ils pourraient prévenir quand même!
Hamburg est une très jolie ville, avec beaucoup de cachet (et de touristes). Je reste ici chez des couchsuurfers, et je fais la cuisine en guise de remerciement. Crepes aux champignons sauce bechamel, avec gateau au chocolat en dessert. Miam!

Le vent des habits

jour 9:
distance: 100km
météo: couvert à soleil
quelquepart sur la cote-Bremerhaven

Pas grand chose de passionant, le coin est toujours plat, je note que les allemands sont moins performants dans la construction de pistes cyclables. Mais elles ont le mérite d’exister.
Je teste le sandwich-choucroute, tout un concept.